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BMW X3 M Competition, BMW X3 M y BMW X3 M40i.
BMW X3 M COMPETITION Y BMW X3 M.
Aspectos destacados del producto.
POTENCIA MÁXIMA.
El motor de gasolina de seis cilindros M TwinPower Turbo de alto rendimiento.
El motor biturbo de 3.0 litros de altas revoluciones del BMW X3 M Competition genera una impresionante potencia de 375 kW (510 hp) y un par de torsión imponente de 600 Nm.
MÁXIMO PLACER DE CONDUCCIÓN.
Tren de transmisión y suspensión del BMW X3 M Competition.
La combinación del diferencial Active M y M xDrive, la suspensión específica M y la dirección M Servotronic así como la transmisión M Steptronic de 8 velocidades proporciona un rendimiento, agilidad y precisión máximos.
NIVEL ATLÉTICO.
El diseño exterior del BMW X3 M Competition.
El BMW X3 M Competition presenta un exterior de dinámica emocionante. Su forma potente y su diseño emotivo crean una impresionante fusión de deportividad orientada al rendimiento y exclusividad de alta calidad.
DEPORTIVIDAD EXCLUSIVA.
El diseño interior del BMW X3 M Competition.
El interior del BMW X3 M Competition combina de manera única la ergonomía y la deportividad con exclusividad máxima y un trabajo artesanal perfecto.
Markus Flasch, Presidente de BMW M GmbH.„ El BMW X3 M Competition une el espíritu de aventura del BMW X3 con las exclusivas ambiciones de alto rendimiento del BMW M. “
MOTOR DE GASOLINA DE 6 CILINDROS M TWINPOWER TURBO DE ALTO RENDIMIENTO.
CONDUCTO DE ENTRADA DE AIRE.
CONDUCTO DE ENTRADA DE AIRE.
El conducto de entrada de aire para el motor M TwinPower Turbo ha sido optimizado para una pérdida de presión mínima y una resistencia de flujo ultra bajo. Esto conlleva a una mejor característica de respuesta y a una eficiencia elevada.
INTERCOOLER INDIRECTO.
INTERCOOLER INDIRECTO.
El intercooler indirecto es un componente importante del sistema de enfriamiento de rendimiento optimizado. Junto con componentes tales como el motor y el sistema de enfriamiento de la transmisión, el intercooler garantiza una entrega de potencia óptima durante la operación sobrealimentada. Esto mantiene al motor incondicionalmente apto para la pista de carreras y también supremamente dinámico, de revoluciones libres, y duradero.
ACCIONAMIENTO DEL CIGÜEÑAL Y PISTONES FORJADOS.
ACCIONAMIENTO DEL CIGÜEÑAL Y PISTONES FORJADOS.
El accionamiento del cigüeñal de peso optimizado permite una entrega de potencia máxima y estable en la pista de carreras – hasta las máximas velocidades del motor. Para contribuir con esto se encuentran componentes similares de peso optimizado y de alta resistencia tales como el cigüeñal y los pistones forjados.
INYECCIÓN DE ALTA PRESIÓN.
INYECCIÓN DE ALTA PRESIÓN.
Para una salida de potencia máxima y una combustión optimizada de la relación aire-combustible, la presión de inyección del motor es elevada a 350 bares. La presión elevada mejora la atomización de combustible y la preparación de la mezcla, optimizando así el consumo de combustible y las emisiones. Al mismo tiempo, la formación de una película de combustible en las paredes del cilindro disminuye así como las repeticiones de la inyección.
TECNOLOGÍA M TWINPOWER TURBO.
TECNOLOGÍA M TWINPOWER TURBO.
Los dos turbocargadores de escape del motor de alto rendimiento son clave para su efectividad. Éstos incrementan la presión de entrada y, como consecuencia, el rendimiento del motor. A la par con el control de presión de impulso de flujo optimizado y el intercooler indirecto, el resultado es una respuesta ágil y dinámica y un par de torsión elevado incluso a bajas revoluciones.
SUMINISTRO DE ACEITE.
SUMINISTRO DE ACEITE.
El suministro de aceite del motor también se determina mediante el principio de alto rendimiento. Optimizado para una dinámica transversal, el cárter de aceite con una bandeja lateral y una succión activa equipa al vehículo para una dinámica longitudinal y transversal notablemente incrementada de hasta 1.4 g. Para una dinámica óptima, la lubricación es gobernada de manera totalmente variable mediante una bomba controlada por un mapa. Al mismo tiempo, disminuyen el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
510 HP.
Equipado con dos turbocargadores, la inyección de alta presión y Valvetronic, el motor de altas revoluciones de 3 litros M TwinPower Turbo del BMW X3 M Competition está completamente preparado para tener un alto rendimiento. Las cifras de rendimiento cuentan su propia historia: 375 kW (510 hp), 600 Nm de par de torsión y 4.1 segundos de 0 a 100 km/h.
BMW X3 M COMPETITION.
Aspectos destacados del diseño.
El diseño del BMW X3 M Competition es una declaración potente. Desde el autoritario extremo frontal con sus poderosas entradas de aire, pasando por la línea del hombro distintivamente horizontal, hasta el llamativo faldón trasero con difusor en aspecto de panal, las proporciones atléticas y los elementos de diseño M declaran el potencial de rendimiento del BMW X3 M Competition a primera vista.
PREPARADO PARA EL RENDIMIENTO.
El exterior del BMW X3 M Competition subraya la dinámica de los vehículos y un rendimiento sobresaliente desde cada perspectiva.
EXCLUSIVIDAD.
Llamativos elementos de diseño enfatizan la exclusiva deportividad del BMW X3 M Competition.
POTENCIA EXPRESIVA.
La impresionante vista trasera con el spoiler del techo específico M, cuatro tubos de escape de 100 mm y un distintivo faldón trasero con difusor M en aspecto de panal.
AUTORIDAD.
El faldón frontal del BMW X3 M Competition con su diseño escultural resume todos los requerimientos técnicos en un claro mensaje visual: rendimiento absoluto.
AMBICIÓN.
La exclusiva deportividad del BMW X3 M Competition se destaca mediante los asientos M Sport ergonómicamente optimizados en la más fina piel ‘Merino’ con aplicaciones de Alcántara. (Se espera que los cinturones de seguridad M aquí mostrados estén disponibles a partir de 8/2019.)
BMW X3 M40i.
Aspectos destacados del producto.
ATLETA DE RESISTENCIA.
El BMW X3 M40i.
Equipado con un motor de gasolina de seis cilindros M TwinPower Turbo de 260 kW/354 hp, la suspensión Adaptive M y BMW xDrive, el BMW X3 M40i representa la mezcla perfecta de rendimiento y adecuabilidad para uso diario.
CONFIANZA RADIANTE.
El diseño exterior del BMW X3 M40i.
Las partes frontal y lateral muestran elementos destacados llamativos en el característico color Cerium Grey, que van desde los cierres de las entradas de aire, pasando por el marco en forma de riñón y las rejillas hasta las carcasas de los espejos.
DEPORTIVIDAD DE ALTA CALIDAD.
El diseño interior del BMW X3 M40i.
El interior resalta el ADN deportivo. Cada detalle habla de rendimiento y de alta calidad: desde la cabina orientada al conductor con volante de piel M, pasando por los pedales de acero inoxidable, hasta los asientos deportivos ergonómicos.
BMW X3 M40i.
Aspectos destacados del diseño.
Un diseño que irradia dinamismo puro: en los extremos frontal y trasero, así como en el interior, los exclusivos elementos de diseño y las proporciones atléticas se refieren a las ambiciones deportivas del BMW X3 M40i.
POTENCIA.
La distintiva sección frontal se caracteriza por elementos de diseño en el característico color Cerium Grey. Elementos destacados llamativos son los cierres de las entradas de aire así como el marco en forma de riñón y las rejillas.
DEPORTIVIDAD CÓMODA.
El interior la da la bienvenida al conductor y a los pasajeros con una atractiva combinación de deportividad, comodidad, y elegancia moderna.
ATLÉTICO.
El carácter deportivo del vehículo se enfatiza con el potente diseño y los grandes rines de aleación ligera M de 21 pulgadas en diseño de radio doble.
EXCLUSIVIDAD.
Las carcasas de los espejos galvanizadas en Cerium Grey establecen un acento exclusivo en el exterior con su materialidad especial.
EXPRESIÓN DE FORTALEZA.
En la parte trasera, el difusor con colores contrastantes y el tubo de escape en ambos lados en Black Chrome se combinan para crear una poderosa conclusión.
Consumo de combustible y emisiones de CO2.
BMW X3 M:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 10.6
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 244
BMW X3 M Competition:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 10.6
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 244
BMW X3 M40i:
Consumo de combustible en l/100 km (promedio): 8.9
Emisiones de CO2 en g/km (promedio): 204
Los valores de rendimiento de combustible y emisiones de CO2 están basados en el ciclo ECE y se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencionales, debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.